Wizz Air obecnie posiada osiemnaście samolotów Airbus A320 z silnikami IAE i ma już zamówione kolejne 23 maszyny wyposażone w silniki V2500. Realizacja tego nowego zamówienia sprawi, że Wizz Air stanie się największym europejskim klientem IAE.
"Zawsze wybieraliśmy najnowsze technologie, jednocześnie dbając o efektywność kosztową. Nasza decyzja o wyborze silników V2500 stanowi odzwierciedlenie tej zasady. Silnik V2500 jest najbardziej zaawansowanym spośród modeli dostępnych dla samolotu A320. Zapewni nam korzyść w postaci bardziej efektywnego zużycia paliwa i obniży poziom emisji spalin do atmosfery, co spowoduje, że nasza firma będzie bardziej przyjazna dla środowiska. Kompleksowy kontrakt i korzyści z niego płynące pozwolą nam usprawnić zarządzanie wydatkami i oszczędnościami z eksploatacji." - powiedział József Váradi, dyrektor generalny Wizz Air.
"Wraz z najnowszą technologią SelectOne usprawniliśmy proces spalania paliwa w silnikach V2500 o 1%, co wpływa bezpośrednio na redukcję emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Tworząc nasze technologie mamy na celu osiągnięcie postępu w dziedzinach, które mają istotne znaczenie dla klienta i staramy się dostarczyć mu gotowych rozwiązań. Rozmiar floty, jaką posiada Wizz Air przełoży się bezpośrednio na oszczędności w zużyciu paliwa w całym okresie eksploatacji silników." - dodał Jon Beatty, prezes IAE i dyrektor generalny.
SelectOne stanowi element, który unowocześnia program V2500Select redukując zużycie paliwa o 1%, zwiększając ilość kilometrów, które samolot może pokonać pomiędzy poszczególnymi przeglądami technicznymi o 20% i spełniając standard CAEP/6 NOx. Wprowadzenie technologii do użytku jest przewidziane na koniec bieżącego roku.
IAE jest wielonarodowym konsorcjum silników lotniczych, którego współudziałowcami są Pratt & Whitney (NYSE: UTX), Rolls-Royce (RR.L.), Japońska Korporacja Silników Lotniczych (Japanese Aero Engines Corporation) i MTU Silniki Lotnicze. W tym roku obchodzi 25 rocznicę powstania.